CLICK HERE TO NAVIGATE

Риги – “Королева гор”

Поезда горы Риги могут похвастаться интереснейшей историей, о которой уже написаны тома. Первые работы здесь выполнил Никлаус Риггенбах, изобретатель зубчатого колеса. Длина ветки из Вицнау – 6975 м, поезд за это время преодолевает перепад высот 1313 м. В случае с веткой из Арт-Гольдау эти показатели составляют 8551 и 1234 м соответственно.
Когда-то две конкурирующие компании боролись за туристов, желающий подняться на гору Риги. Поезд с зубчатым колесом, запущенный в 1875 году из Арт-Гольдау, открыл склон Риги для всех желающих. Другой, отправляющийся из Вицнау, стал первым в Европе горным поездом (запущен в 1871 году). Компании наладили сотрудничество только в 1990 году, открыв две пересадочные станции в Стаффеле, а затем слились, образовав новую компанию – Rigi-Bahnen.
Свой маршрут по горе Риги лучше всего начать с юга и пройти вдоль бывшей ветки Вицнау-Риги. Так, где дорога разветвляется, нужно пройти через луг вниз к смотровой площадке Chänzeli (1464 м). Отсюда можно полюбоваться на Люцернское озеро с его многочисленными бухточками. Последний этап маршрута – короткий спуск в очаровательную деревушку Риги Кальтбад (1438 м).

Штансерхорн - самая дружественная гора

С 1893 года открытые деревянные вагоны неторопливо поднимаются из Штанса на Штансерхорн. Они довезут вас до станции, на которой вы можете пересесть в уникальные кабины нового поколения CabriO.
Раньше на вершину можно было добраться на подъемнике в три приема. Сегодня вы можете подняться на вершину в открытых кабинах фуникулера, почувствовать дуновение ветра, насладиться потрясающими видами. Канаты расположены по бокам кабины и не будут мешать вам.
На тропе, ведущей к вершине, вы можете встретить местных волонтеров, которые с радостью расскажут вам о жизни в Альпах. По пути вы можете наблюдать за сурками. А на вершине расположен вращающийся ресторан Rondorama, в пятницу и субботу вечером в нем можно поужинать при свечах.

Отели в Веггисе и Витцнау